тема: МАЗ МАН 8х8
-
Кабина малая самосвальная без спальных мест Двигатель шасси МАN D2676LF07 (09), мощностью 480л.с., ЕВРО – 5 КПП 16 ступ. ZF16S Подвеска передняя рессорная 5-ти листовая с амортизатором и стабилизатором Подвеска задняя рессорно-балансирная усиленная со стабилизаторами Объем платформы самосвала 20 м3. Грузоподъёмность 30 т. С самосвальной короткой малой кабиной. Высокая проходимость и грузоподъемность. Самосвальная платформа ковшового типа объемом 20 кубических метров. Сочетание бескапотной кабины, усиленной рамы, надежных мостов и раздаточной коробки обеспечивают высокие внедорожные качества автомобиля. -
Кабина малая самосвальная без спальных мест Двигатель шасси Weichai WP12.460E50 мощностью 460л.с., ЕВРО – 5 КПП 16 ступ. ZF16S Подвеска передняя рессорная 5-ти листовая с амортизатором и стабилизатором Подвеска задняя рессорно-балансирная усиленная со стабилизаторами Объем платформы самосвала 20 м3. Грузоподъёмность 30 т. С самосвальной короткой малой кабиной. Высокая проходимость и грузоподъемность. Самосвальная платформа ковшового типа объемом 20 кубических метров. Сочетание бескапотной кабины, усиленной рамы, надежных мостов и раздаточной коробки обеспечивают высокие внедорожные качества автомобиля. -
Кабина со спальным местом, либо по выбору заказчика Двигатель шасси Weichai WP12.460E50 460 л.с., ЕВРО – 5 Common Rail, с системой AdBluе КПП 16 ступ. «ZF» 16S2220TO Подвеска передняя рессорная 5-ти листовая с амортизатором и стабилизатором Подвеска задняя рессорно-балансирная усиленная со стабилизаторами Грузоподъёмность 42 т. С кабиной по выбору заказчика. Высокая проходимость и грузоподъемность. Возможен двигатель увеличенной мощности 550л.с. Сочетание бескапотной кабины, усиленной рамы, надежных мостов и раздаточной коробки обеспечивают высокую проходимость автомобиля. -
Кабина со спальным местом, либо по выбору заказчика Двигатель шасси Weichai WP12.460E50 460 л.с., ЕВРО – 5 Common Rail, с системой AdBluе КПП 16 ступ. «ZF» 16S2220TO Подвеска передняя рессорная 5-ти листовая с амортизатором и стабилизатором Подвеска задняя рессорно-балансирная усиленная со стабилизаторами Грузоподъёмность 42 т. С кабиной по выбору заказчика. Высокая проходимость и грузоподъемность. Возможен двигатель увеличенной мощности 550л.с. Сочетание бескапотной кабины, усиленной рамы, надежных мостов и раздаточной коробки обеспечивают высокую проходимость автомобиля. -
Кабина со спальным местом, либо по выбору заказчика Двигатель шасси «МАN» МАN D2676LF07 /09, мощностью 480л.с. Common Rail, с системой AdBluе КПП 16 ступ. «ZF» 16S2220TO Подвеска передняя рессорная 5-ти листовая с амортизатором и стабилизатором Подвеска задняя рессорно-балансирная усиленная со стабилизаторами Грузоподъёмность 24.5 т. С кабиной по выбору заказчика. Высокая проходимость и грузоподъемность. Сочетание бескапотной кабины, усиленной рамы, надежных мостов и раздаточной коробки обеспечивают высокую проходимость автомобиля. -
Кабина со спальным местом, либо по выбору заказчика Двигатель шасси Weichai WP 12NG400E50 440л.с./294 kW, 1.730Nm, ЕВРО – 5 КПП 16 ступ. «ZF» 16S2220TO Подвеска передняя рессорная 5-ти листовая с амортизатором и стабилизатором Подвеска задняя рессорно-балансирная усиленная со стабилизаторами Грузоподъёмность 30 т. С кабиной по выбору заказчика. Высокая проходимость и грузоподъемность. Сочетание усиленной рамы, надежных мостов и раздаточной коробки обеспечивают высокую проходимость автомобиля по бездорожью.