КОРОТКО
Автомобили ЕВРО3 высокой проходимости для сложных условий эксплуатации разрешены для поставки в Российской Федерации
Самосвал МАЗ МАН 756539 6х6
_400_auto_jpg.jpg "Самосвал МАЗ МАН 756539 6х6 в продаже. Цена, спецификация и технические характеристики")
Самосвал МАЗ МАН 756539 6х6
Технические характеристики, схема габаритных размеров, габариты
Цену и условия поставки в Ваш город уточняйте у менеджера
БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ
Самосвал МАЗ МАН 756539 колесная формула 6х6
С 2013 года в линейке автомобилей выпускаемых СП ЗАО «МАЗ-МАН» появился самосвал c колесной формулой 6х6 МАЗ-МАН 756539. Он разрабатывался по заказу предприятий Сургута. Конструкторы завода максимально учли пожелания и автомобиль получился идеально адаптированным для использования в тяжелых условиях крайнего севера.Самосвал МАЗ МАН 756539 колесная формула 6х6
| Технические характеристики и параметры |
|
| Допустимая осевая нагрузка на переднюю ось | 9 000 кг |
| Допустимая осевая нагрузка на ведущие мосты | 16 000 + 16 000 кг. |
| Допустимая полная масса а/м | 41 000 кг |
| Снаряженная масса автомобиля | 15 000 кг |
| Допустимая грузоподъемность | 26 000 кг |
| Объем платформы, м3 | 16 |
| Двигатель Производства «MAN» (Германия) | |
| модель D2066LF01 | 430 л.с./ 316 kW, 2.100 H*м |
| Снижение дымности и токсичности выхлопных газов | по норме ЕВРО-3 |
| Электронное управление впрыском диз. топлива | Common Rail |
| Электрофакельное устройство облегчения пуска во впускном коллекторе | |
| Одноцилиндровый воздушный компрессор | |
| Радиатор охлаждения двигателя «MAN» жидкостной | с расширительным бачком из прозрачного пластика; |
| Вентилятор системы охлаждения с вязкостной муфтой | |
| Шумозащитные устройства (80 дБА) | |
| Устройство замедления движения (малошумный моторный тормоз) | за счет дросселирования в выпускном коллекторе |
| Устройство ограничения и поддержания заданной скорости | Tempomat |
| Электронный ограничитель максимальной скорости | 85 км/ч. |
| Промежуточное охлаждение наддувочного воздуха | |
| Рама |
|
| Из лонжеронов U-образного профиля производства «МАЗ-МАН» | |
| усиленная HD (Heavy Duty) с усилителями в нагруженных местах, с использованием болтовых соединений повышенного класса прочности | |
| холодной клепки | |
| Сцепление | |
| Сцепление однодисковое сухое с гидравлическим управлением и пневматической поддержкой | |
| Усиленная карданная передача с шарнирами европейского типоразмера | |
| Коробка передач | производства «ZF» (Германия) типа 16 S - 2220 ТО |
| 16-ти ступенчатая КП + 2 заднего хода | |
| Раздаточная коробка | производства Германия, ZF VG2000/396 |
| Оси, мосты/ подвеска | |
| Ведущие мосты | с бортовыми передачами, с межколесными и межмостовым механизмами блокировки |
| Спереди: | полуэллиптические малолистовые рессоры с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Сзади: | рессорно-баллансирная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Топливная система | |
| Топливный бак | слева на 500л с сетчатым фильтром |
| Подогреваемые топливные фильтры тонкой очистки на двигателе | |
| Дополнительный топливный фильтр-водоотделитель | "Separ-2000" на раме с подогревом |
| Тормозная система | Двухконтурная, пневматическая с барабанными тормозными механизмами |
| Аппараты тормозной системы | "WABCO" (Германия) |
| Рабочее давление | 10 бар |
| Осушитель воздуха тормозной системы | с подогревом |
| Штекерная соединительная арматура | |
| Безасбестовые тормозные накладки | |
| Антиблокировочная система (ABS) | версии «Е» |
| Система предотвращения буксования ведущих колес (ASR) | |
| Кабина снаружи |
Кабина короткая, без спальных мест |
| Передняя откидная панель | отпираемая изнутри |
| 4-точечная пневматическая подвеска | со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Безопасное трехслойное ветровое стекло | |
| Задняя стенка кабины с двумя окнами | |
| Подъемный люк на крыше с механическим приводом | |
| Зеркало заднего вида 2 шт. | панорамное и бордюрное справа, подогреваемые |
| Кабина изнутри | |
| Обивка сидений | из ткани комфортного качества |
| Сидение водителя | на пневмоподвеске с регулировками и трехточечным ремнем безопасности |
| Сидение пассажира статическое | с регулировками и трехточечным ремнем безопасности |
| Обивка кабины и дверей изнутри | из ткани |
| Рулевое колесо | с регулировкой по наклону и противоугонным замком |
| Плафоны индивидуального освещения | |
| Солнцезащитные шторки под ветровым стеклом | |
| Щиток приборов в стандартном исполнении | |
| Тахоспидограф цифровой | |
| Радиоподготовка с антенной и громкоговорителями 24V | |
| Освещение | |
| Две двойные галогеновые фары Н7 для правостороннего движения с большой световой отдачей |
|
| Два задних фонаря с противотуманными и заднего хода секциями | |
| Защитная решетка задних фонарей | |
| Стояночные огни | |
| Аварийная световая сигнализация | |
| Боковые габаритные фонари | |
| Электрооборудование | |
| Электрическая бортовая система | 24V с применением баянетных разъемов и защитных гофр |
| Генератор | 28V/120A |
| Электрический / пневматический сигнал | |
| Ящик на раме для аккумуляторных батарей (АКБ) | |
| Аккумуляторные батареи | 12V/180 А/ч |
| Главный выключатель АКБ | с управлением из кабины |
| Розетки в кабине и на ящике АКБ- 24V | 2- контактные вилочные |
| Колеса | |
| Диски: | 8.5-24 (10.00W-20) |
| Колеса: | 12.00R24 (14.00R20) |
| Прочее | |
| Платформа самосвала | металлическая с подогревом, ковшового типа с защитным козырьком над кабиной |
| Гидрооборудование | производства «Hyva» (Голландия) |
| Два комплекта ключей от кабины и зажигания а/м | |
| Передние пластиковые крылья | |
| Задние крылья пластиковые или алюминиевые сплошные | |
| Дополнительный инструментальный ящик на раме | |
| Два противооткатных упора | |
| Антифриз до -50С | |
| Стандартный ЗИП (огнетушитель 2 кг., аптечка, знак аварийной остановки, домкрат, шланг накачки шин, манометр, куртка, запасные. фильтры, спец. ключи) |
|
| Документы для самосвалов | |
| Руководство по эксплуатации на русском языке | |
| Свидетельство и рекомендации по техобслуживанию | |
| Копия «Одобрения транспортного средства» (РФ) | |
| Счет-фактура (инвойс) | |
| Товарная накладная (ТТН) | |
| Паспорт транспортного средства (ПТС) | |
| Приемо-сдаточный акт | |
Используя аналогию с линейкой автомобилей МАN, этот самосвал относится к сороковой серии (40.ххх BBS) - полная масса 41 тонна, и соответственно, допустимая грузоподъемность 26.000 кг.
Самосвальная платформа ковшового типа объемом 16 кубических метров. Помимо традиционных комплектующих: двигателя производства «MAN» (ФРГ), (модель D2066LF01, мощностью 430 л.с./ 316 kW, 2.100 H*м.) и коробки передач «ZF» (ФРГ) типа 16 S -2220 ТО (16-ти ступенчатой + 2 заднего хода), используются раздаточная коробка и мосты производства МАN. Допустимая осевая нагрузка на передний мост – 9.000 кг, на задние мосты суммарно – 32.000 кг. Сочетание бескапотной кабины, усиленной рамы, надежных мостов и раздаточной коробки свидетельствует о высоких внедорожных качествах автомобиля.
В сентябре 2012 года автомобиль был представлен на XVII Международной специализированной выставке «Сургут. Нефть и газ – 2012», где по достоинстку были оценены высокие внедорожные качества модели. Максимальная проходимость, в сочетании с традиционными для МАЗ-МАН надежностью в эксплуатации, простотой технического обслуживания делают полноприводные самосвалы - вездеходы модели 756539 идеальными для работы в районах Сибири и Крайнего Севера, при разработке и освоении нефтяных и газовых месторождений.
По заявкам заказчиков автомобиль может комплектоваться самосвальной платформой с задним бортом, или поставляться в виде шасси под установку различного специального оборудования, а также под ключ с установленной кузовной надстройкой.
