-
| Шины 315/80 R22,5 9x22,5 количество |
12+1 |
| Масса в снаряженном состоянии, т. |
8 |
| Масса перевозимого груза, т. |
20 |
| Полная масса прицепа, т. |
28 |
-
НЕ ПОСТАВЛЯЕТСЯ в Россию. Грузовик предназначен для транспортировки сыпучих грузов по дорогам всех категорий. Объем самосвальной платформы 13 куб. м позволяет достигнуть допустимой грузоподъемности 22 т, с загрузкой груза плотностью 1,7. Для достижения расчетной грузоподъемности самосвала при транспортировке более легких грузов возможно увеличение бортов платформы.
-
оснащен двигателем MAN 360 л.с., который при этом обеспечивает соответствие стандарту дымности ЕВРО 4. Грузовые автомобили повышенной грузоподъемности предназначены для транспортировки сыпучих грузов по дорогам всех категорий. Малая кабина отвечает европейскому уровню комфорта водителя и имеет задние обзорные окна. Самосвалы оснащаются дополнительными опциями по заказу, в частности откидным спальным местом.
Объем самосвальной платформы 13 куб. м позволяет достигнуть допустимой грузоподъемности 22 т, с загрузкой груза плотностью 1,7. Для достижения расчетной грузоподъемности при транспортировке более легких грузов возможно увеличение бортов платформы.
-
обеспечивает стандарт дымности ЕВРО 4 и предназначен для транспортировки сыпучих грузов по дорогам всех категорий. Малая кабина самосвала отвечает европейскому уровню комфорта водителя и имеет задние обзорные окна. Автомобиль может быть оборудован дополнительными опциями по заказу.
Объем самосвальной платформы 13 куб. м позволяет достигнуть допустимой грузоподъемности 22 т, с загрузкой груза плотностью 1,7. Для достижения расчетной грузоподъемности при транспортировке более легких грузов возможно увеличение бортов самосвальной платформы.
-
| Кабина |
малая, без спальных мест |
| Двигатель шасси |
D2066LF45 400л.с./296kW, 1.900Nm, ЕВРО – 5 |
| КПП |
16 ступ. ZF16S |
| Колесная база |
3.300мм х 1.400мм + 1.460мм передний свес |
| Подвеска передняя |
усиленные четырехлистовые рессоры с амортизатором и стабилизатором |
| Подвеска задняя |
рессорно-балансирная со стабилизатором |
| Грузоподъёмность |
22 т. |
| Объем кузова самосвала |
13 куб.м |
| КОМ «ZF» от промежуточного вала КПП, самосвальная платформа «МАЗ-МАН», с задней разгрузкой, с задней навеской откидывающегося борта, с козырьком, с автоматической системой отпирания-запирания заднего борта |
-
| Кабина |
малая, без спальных мест, самосвальная |
| Двигатель шасси |
D2066LF44 440л.с./324kW, 2.100Nm, ЕВРО – 5 |
| КПП |
16 ступ. ZF16S |
| Колесная база |
3.650мм х 1.400мм + 1.460мм передний свес |
| Подвеска передняя |
усиленные 5-ти листовые рессоры с амортизатором и стабилизатором |
| Подвеска задняя |
рессорно-балансирная со скользящей опорой рессоры и со стабилизатором |
| Грузоподъёмность |
24 т. |
| Объем кузова самосвала |
15 куб.м |
| Усиленные полуоси и все ведущие мосты с блокировками межколесных и межосевых дифференциалов. Самосвальная платформа «МАЗ-МАН», с задней разгрузкой, с задней навеской откидывающегося борта, с козырьком, с автоматической системой отпирания-запирания заднего борта |
-
Большая самосвальная платформа 16 куб. м с грузоподъемностью 26,5 т. Немецкий двигатель MAN обеспечивает стандарт дымности ЕВРО 4. Короткая кабина самосвала отвечает европейскому уровню комфорта водителя и имеет задние обзорные окна. Автомобиль может быть оборудован дополнительными опциями по заказу.
-
| Кабина |
малая, без спальных мест |
| Двигатель шасси |
D2066LF45 400л.с./296kW, 1.900Nm, ЕВРО – 5 |
| КПП |
16 ступ. ZF16S |
| Колесная база |
3.650мм х 1.400мм + 1.460мм передний свес |
| Подвеска передняя |
усиленные четырехлистовые рессоры с амортизатором и стабилизатором |
| Подвеска задняя |
рессорно-балансирная со стабилизатором |
| Грузоподъёмность |
26,5 т. |
| Объем кузова самосвала |
16 куб.м |
| Экономичная версия модели 752559 6х4 с менее мощным двигателем 400 л.с., КОМ «ZF» от промежуточного вала КПП, самосвальная платформа «МАЗ-МАН», с задней разгрузкой, с задней навеской откидывающегося борта, с козырьком, с автоматической системой отпирания-запирания заднего борта, подогрев выхлопными газами |
-
| Кабина |
малая, без спальных мест |
| Двигатель шасси |
D2066LF44 440л.с./324kW, 2.100Nm, ЕВРО – 5 |
| КПП |
16 ступ. ZF16S |
| Колесная база |
3.300мм х 1.400мм + 1.460мм передний свес |
| Подвеска передняя |
усиленные 5ти-листовые рессоры с амортизатором и стабилизатором |
| Подвеска задняя |
рессорно-балансирная со стабилизатором |
| Грузоподъёмность |
26,5 т. |
| Объем кузова самосвала |
16 куб.м |
| КОМ «ZF» от промежуточного вала КПП, самосвальная платформа «МАЗ-МАН», с задней разгрузкой, с задней навеской откидывающегося борта, с козырьком, с автоматической системой отпирания-запирания заднего борта. Дополнительные опции, в т.ч. для подготовки к условиям севера, по заказу. |
-
Самосвальная платформа ковшового типа объемом 16 кубических метров. Помимо традиционных комплектующих: двигателя производства «MAN» (ФРГ), (модель D2066LF01, мощностью 430 л.с./ 316 kW, 2.100 H*м.) и коробки передач «ZF» (ФРГ) типа 16 S -2220 ТО (16-ти ступенчатой + 2 заднего хода), используются раздаточная коробка и мосты производства МАN. Допустимая осевая нагрузка на передний мост – 9.000 кг, на задние мосты суммарно – 32.000 кг. Сочетание бескапотной кабины, усиленной рамы, надежных мостов и раздаточной коробки обеспечивают высокие внедорожные качества автомобиля.
НЕ ПОСТАВЛЯЕТСЯ в Россию. Грузовик предназначен для транспортировки сыпучих грузов по дорогам всех категорий. Объем самосвальной платформы 13 куб. м позволяет достигнуть допустимой грузоподъемности 22 т, с загрузкой груза плотностью 1,7. Для достижения расчетной грузоподъемности самосвала при транспортировке более легких грузов возможно увеличение бортов платформы.
оснащен двигателем MAN 360 л.с., который при этом обеспечивает соответствие стандарту дымности ЕВРО 4. Грузовые автомобили повышенной грузоподъемности предназначены для транспортировки сыпучих грузов по дорогам всех категорий. Малая кабина отвечает европейскому уровню комфорта водителя и имеет задние обзорные окна. Самосвалы оснащаются дополнительными опциями по заказу, в частности откидным спальным местом.
обеспечивает стандарт дымности ЕВРО 4 и предназначен для транспортировки сыпучих грузов по дорогам всех категорий. Малая кабина самосвала отвечает европейскому уровню комфорта водителя и имеет задние обзорные окна. Автомобиль может быть оборудован дополнительными опциями по заказу.
Большая самосвальная платформа 16 куб. м с грузоподъемностью 26,5 т. Немецкий двигатель MAN обеспечивает стандарт дымности ЕВРО 4. Короткая кабина самосвала отвечает европейскому уровню комфорта водителя и имеет задние обзорные окна. Автомобиль может быть оборудован дополнительными опциями по заказу.
_200_auto_jpg.jpg "Самосвал МАЗ МАН 756539 6х6")
Самосвальная платформа ковшового типа объемом 16 кубических метров. Помимо традиционных комплектующих: двигателя производства «MAN» (ФРГ), (модель D2066LF01, мощностью 430 л.с./ 316 kW, 2.100 H*м.) и коробки передач «ZF» (ФРГ) типа 16 S -2220 ТО (16-ти ступенчатой + 2 заднего хода), используются раздаточная коробка и мосты производства МАN. Допустимая осевая нагрузка на передний мост – 9.000 кг, на задние мосты суммарно – 32.000 кг. Сочетание бескапотной кабины, усиленной рамы, надежных мостов и раздаточной коробки обеспечивают высокие внедорожные качества автомобиля.